它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎…[詳情]

路側(cè)波形梁端頭地錨式和圓頭式的最大區(qū)別，在于地錨式端頭采用混凝土基礎(chǔ)；而圓頭式端部則在端頭附近加宻立柱，但立柱高度不變。端頭地錨式即在端部設(shè)現(xiàn)澆混凝土地墩；這種端頭通過(guò)斜角梁逐漸伸向地面，在端部用混凝土基礎(chǔ)錨固。地錨式端頭在失控車輛正面碰撞時(shí)，車輛會(huì)沿斜置波形梁上而吸能?！?span>[詳情]

波形防撞護(hù)欄的出產(chǎn)工藝及流程：熱軋帶鋼經(jīng)過(guò)剪切機(jī)和沖模開(kāi)端成型，然后經(jīng)過(guò)護(hù)欄仿形設(shè)備進(jìn)行冷軋，再經(jīng)過(guò)脫脂、酸洗除銹、熱鍍鋅、鈍化、水洗等一系列工藝出產(chǎn)。噴塑護(hù)欄在原有熱浸鍍鋅的基礎(chǔ)上，選用靜電聚酯噴涂技能，使護(hù)欄愈加美麗、環(huán)保，并進(jìn)一步進(jìn)步其耐腐蝕性。 波形防撞護(hù)欄一般分…[詳情]

咱們?cè)诔霎a(chǎn)加工的時(shí)分需求先放樣，制作出模板，模板需求嚴(yán)厲依照客戶的需求出產(chǎn) 波形護(hù)欄板的揉捏變形進(jìn)程：護(hù)欄板分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板還有兩波三波過(guò)渡板，選用不同的出產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行加工波形護(hù)欄鍍鋅防腐處理作用必定要好，揉捏后的護(hù)欄需求在高溫鍍鋅爐中進(jìn)行鍍鋅，鍍鋅爐的溫度不宜過(guò)…[詳情]

波形護(hù)欄作為確保公路安全的荃本交通設(shè)施，在發(fā)達(dá)的國(guó)家早已廣泛使用。據(jù)此，美國(guó)制定了有關(guān)波形護(hù)欄形式選擇、設(shè)置原則、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及波形護(hù)欄的出產(chǎn)制造、運(yùn)輸安裝、維修保養(yǎng)等一系列尺度規(guī)范，為波形護(hù)欄的系列化、尺度化奠定了基礎(chǔ)。跟著一七五”國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目24.4-1的確定，波形…[詳情]

高速公路波形護(hù)欄板折彎即增加美觀性，同時(shí)增加欄板強(qiáng)度，兩者兼得; 自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無(wú)損傷，防腐性極強(qiáng);表面處理方式成熟;防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn)，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年; 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝，防盜性能好，受實(shí)際地形限制小，…[詳情]

公路高速護(hù)欄板便是裝置在高速公路上兩邊或中心分岔口處的分隔帶用來(lái)阻隔防護(hù)的波形護(hù)欄板。首要布局：波形護(hù)欄板、立柱和一些配件。首要配件包含：端頭、過(guò)渡板、橫梁墊片、螺栓、三波板防阻塊、三波板防阻塊、雙波板防阻塊、托架、柱帽、法蘭立柱等。波形護(hù)欄板商品特色：防腐性能好，抗老化…[詳情]

道路護(hù)欄和護(hù)欄的基本要求：欄桿和護(hù)欄不得折斷或彎曲。人行道板鋪好后，必須安裝欄桿件。除聯(lián)軸器外，填充道路護(hù)欄和扶手必須全部光滑，必須建造。有效伸縮伸縮式裸露鋼護(hù)欄應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)，無(wú)論是陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄、道路護(hù)欄還是鐵藝護(hù)欄。對(duì)于道路波形護(hù)欄的設(shè)置要求：設(shè)置護(hù)欄的最終目的是…[詳情]